Vanaf donderdag 19 maart varen we op het eerste geplande akoestische traject. We zijn gestart om 7:00 UTC op 51.15.56N-13.31.70W en varen naar het westen over de Porcupine Bank. Bij het eerste CTD-station (een meting waarbij het zoutgehalte en de temperatuur op alle dieptes tot 1000m worden gemeten) komt er plotseling hydrauliekolie uit de lier de gebruikt wordt om de elekrische kabel naar benden te laten vieren. Dit gaat gepaard met een raar geluid. De CTD is op 165m. We stoppen met vieren en halen de CTD snel weer op. De lier blijkt zodanig beschadigd dat we dit niet op zee kunnen repareren. Dat betekent dat we tijdens de rest van de onderzoeksreis geen CTD-metingen meer kunnen uitvoeren.
From Thursday, March 19, we are sailing on the first planned acoustic transect. We start at 7:00 UTC at 51.15.56N-13.31.70W and are sailing west over the Porcupine Bank. At the first CTD station (a measurement in which salinity and temperature are measured at all depths down to 1000m), hydraulic oil suddenly leaks from the winch used to lower the electric cable. This is accompanied by a strange noise. The CTD is at 165m. We stop lowering the cable and quickly retrieve the CTD. The winch turns out to be so damaged that we cannot repair it at sea. This means that we will not be able to perform any more CTD measurements during the remainder of the research voyage.
 |
| De CTD-lier. De behuizing van het leiraam is gebarsten. - The CTD winch. The housing of the winch frame is cracked. |
 |
| Close up |
Op 51.15.90N-15.43.43W hebben we nog steeds geen blauwe wijting gezien. Eerder dan gepland, om 15:50UTC draaien we naar het westen, naar het volgende transect en om 18:10 op 51.47.79N-15.45.04W weer naar het oosten, op het nieuwe transect, naar het oosten.
At 51.15.90N-15.43.43W we still haven't seen any blue whiting. Earlier than planned, at 15:50UTC we turn west to the next transect, and at 18:10 at 51.47.79N-15.45.04W turn east again, on the new transect, to the east.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten