Langzame raai - Slow transect

Dinsdag 27 maart is een moeizame dag met windkracht 8 pal tegen op de 55.24N-raai richting het westen. Onze snelheid is de hele dag ongeveer 1-2 knopen: als we sneller varen, veroorzaakt dit te veel storing op het echogram. In de vroege ochtend van 28 maart kunnen we weer wat sneller varen. Om 12:20 UTC zetten we het net uit op 500m op de blauwe wijting laag. Doordat de netsonar gedraaid in het net terechtkomt, kunnen we tijdens de trek niet goed zien of er iets in gaat. De vangst valt dan ook tegen: een klein vismandje blauwe wijting. Het is de vraag of dit representatief is voor wat er daar beneden zwemt.
Tuesday 27 March is a tiresome day with 8 Beaufort against us on the 55.24N transect in western direction. Our speed is 1-2 knots during the whole day: we cannot speed up since this would cause too much noise on the echogram. In the early morning of 28 March we are able to sail a little faster. At 12:20 UTC we shoot the net for the blue whiting layer at 500m. It is not possible to monitor the amount of fish that goes into the net because the net sonar is wrapped up in some meshes. The catch is indeed disappointing: a small fish basket of blue whiting. We doubt if this sample is representative for whatever is down there.

Trek 8, 28 maart, 30kg blauwe wijting - Haul 8, 28 March, 30kg blue whiting.

Thomas Pasterkamp en Dirk Tijssen bemonsteren het mini-trekje, ook al twijfelen we of deze trek wel representatief is voor de vis in de laag op 500m. Misschien moeten we later besluiten om dit monster niet mee te nemen in de bestandsschatting na de survey - Thomas Pasterkamp en Dirk Tijssen sample this tiny haul, although we doubt if it is representative for the fish in the layer at 500m. We might have to disregard this sample in the abundance estimation after the survey.

Voortgang van de internationale blauwe wijting survey op 21 maart - Progress of the international blue whiting survey on 21 March.

Om 20:30 UTC zijn we op 56.04N-12.35W en draaien oost het volgende transect op. Vlakbij dit punt nemen we een CTD (nr. 14). Om 21:50 UTC zetten we uit voor de blauwe wijting laag op 450m.
At 20:30 UTC we are at 56.04N-12.35W and turn east on the next transect. Close to this point we take a CTD (no. 14). At 21:50 we shoot the net for the blue whiting layer at 450m.

Trek 9, 28 maart 2018, 1000kg blauwe wijting - Haul 9, 28 March 2018, 1000 kg blue whiting.

Er zitten veel - zwaar beschadigde - meso pelagische visjes tussen de blauwe wijting - There are a lot - heavily damaged - meso pelagic fishes between the blue whiting.

Felix Mueller sorteerd de visjes per soort of groep - Felix Mueller sorts the fishes by species or group.

Een bakje met Nansenia groenlandica - A small tray with Nansenia groenlandica.

Een bakje met (van boven naar beneden) - A tray with (from upper to lower): 2 Searsidae sp.,1 Scopelosaurus lepidus, 2 Xenodermichthys copei. Rechts een diepzee garnaal - To the right a deepsea shrimp.

Een bakje met barracudina's (Arctozenus risso) - A tray of spotted barracudina's (Arctozenus risso).

Blauwe wijting in overvloed op de zigzag transecten - Plenty blue whiting on the zigzag transects

Op het zigzag transect zitten we duidelijk in de blauwe wijting. Op 25 maart om 2:34 UTS zetten we uit voor scholen op 450m. De vangsten zijn ongeveer 3 en 1 ton blauwe wijting (trek 5 en 6).
On the zigzag transects we clearly find ourselves amidst blue whiting. At 2:34 and 17:11 UTC we shoot the net. The catches are 3 en 1 ton (haul 5 and 6).

Trek 5, 25 maart 2018 54.12N-13.13W, 3000kg blauwe wijting (echogram is van vlak na de trek) - Haul 5, 25 March 2018 54.12N-13.13W, 3000kg blue whiting (echogram from direct after the haul.

We blijven de hele dag blauwe wijting zien en zetten weer uit om 17:10 UTC voor trek 6. During the remainder of the see we keep seeing blue whiting and at 17:10 UTC we shoot the net again.

Trek 6, 25 maart 2018, 54.32N-12.16W, 1000 kg blauwe wijting - Haul 6, 25 March 2018, 54.32N-12.16W, 1000 kg blue whiting.

Er zit een prachtig, diep rood, exemplaar van de grote pijlintvis (Todarodes sagittatus) in de vangst van trek - There is a beautiful, deep red, specimen of a flying squid (Todarodes sagittatus) in the catch of haul 6. 

Het kenmerk waar je een grote pijlinktvis aan kunt herkennen: de groeve waar de trechter voor de "straalaandrijving" in ligt heeft een extra verdieping met ribbels in de lengterichting - This is how you can recognize a flying squid: the funnel (for the "jet propulsion") groove has a so-called foveola with ridges parallel to body length.  

Dit zijn de zuignappen op de knots van de tentakel - These are the suckers on the tentacular club.

De volgende ochtend, 26 maart komen we bij de rand van het continentale plat en zetten uit op een dikke rood gekleurde laag op de bodem. Is dit blauwe wijting?
De next morning, 26 March, we arrive at the edge of the continental shelf and shoot the net for a thick, red layer at the bottom. Is this blue whiting?

Trek 7, 26 maart 2018, 54.20N-11.14W, 4750kg blauwe wijting - Haul 7, 26 March 2018, 54.20N-11.14W, 4740kg blue whiting.

De vangst bestaat inderdaad uit blauwe wijting. Er zit ook een grote krab in het net. Het lijkt op een spinkrab, maar na een zoektocht op internet, vermoeden wij dat het gaat om Paramola cuvieri. Dit is geen echte spin krab, maar een krab van de familie van de Homolidae, (geen Nederlandse naam; de Engelse naam is "Carrier crabs", vrij vertaald "dragerkrabben"). Soorten uit deze groep dragen objecten met hun achterpoten. Zie deze link. Het is opmerkelijk dat we hem vangen met een net dat niet over de bodem gaat.
The catch does consist of blue whiting. There is also a large crab in the net. It looks like a spider crab, but after searching on the internet, we suspect that this is a giant box crab (Paramola cuvieri). This is not a real spider crab, but a crab from super family of the Carrier crabs (Homolidae). Species from this group carry stuff with their hind legs. See this link. It is remarkable that it has been caught in a trawl that does not touch the bottom.

Trek 7, een soort "dragerkrab", Paromola cuvieri - Haul 7, giant carrier crab (Paromola cuvieri).

Voortgang van de internationale survey, 26 maart 20:00 UTC - Progress of the international survey, 26 March 20:00 UTC.

Zigzaggen - ZigZagging

Het is 18:00 UTC, we bevinden ons op 54.13N-13.59W. We zijn begonnen aan de zigzag transecten langs de noordrand van Porcupine Bank. Vanmiddag troffen we grote hoeveelheden blauwe wijting op 54.04N-14.10W op ongeveer 500m diepte. Op deze laag werd het net uitgezet. Dit leverde vangst op van ongeveer vier ton (23-34 cm).
It is 18:00 UTC, we are at 54.13N-13.59W. We have started to sail the zigzag transcts along the northern border of Porcupine Bank. This afternoon we encountered large quantities of blue whiting at 54.04N-14.10W at approximately 500m depth. We shot the net on this layer. This resulted in a catch of approximately four tons in the size range of 23-34cm.

Positie van de tridens op 24 maart om 18:00 UTC - Postion of Tridens on 24 March at 18:00 UTC

Trek 4, 24 maart 2018, 54.04N-14.10W, 4000kg blauwe wijting - Haul 4, 24 March 2018, 54.04N-14.10W, 4000kg blue whiting

Een onrustige zee - Turbulent sea

We zetten koers naar het begin van het volgende transect op 53.25N-12.30W. Om 21:45 werd deze positie bereikt.

Tridens set course to the start of the next transect at 53.25N-12.30W. We arrived there at 21:45.

Vanochtend, 23 maart om 9:00 UTC zetten we het net voor meerdere lagen van blauwe wijting aan de westelijke kant van Porcupine Bank. Het net wordt snel gehaald na het bereiken van de gewenste diepte om te voorkomen dat er teveel in het net gaat. Desondanks zit er meer dan vijf ton in de kuil.
This morning, 23 March at 9:00 UTC we shot the net for several layers of blue whiting at the western edge of Porcupine Bank. The net is being hauled soon after the targeted depth has been reached, to avoid a too large catch. Nevertheless the codend contains more than 5 tons.

De kuil van het trawlnet gaat drijven doordat het gas in de zwemblazen van de vissen uitzet wanneer het net uit de diepte naar boven wordt gehaald. De vis komt in dit geval van 600m diep - The codend of the trawl starts to drift due to the expansion of the swimbladders of the fishes when the net is being hauled up from the deep. In this case the fish was caught at 600m.

Het echogram van trek 3, 22 maart 2018, 53.25N-14.41W, 5500kg blauwe wijting - The echogram of haul 3, 22 March 2018 53.25N-14.41W, 5500kg blue whiting.

De rest van het transect, is de zee erg onrustig, hoewel het niet hard waait. Dat komt doordat er een klein stukje naar het zuiden een storm woedt.
The rest of the transect the zee is turbulent despite the fact that there is not much wind. This is caused by a gale little south of our position.

Ten zuiden van ons woedt een storm, terwijl wij in het centrum van het lagedruk gebied zitten, waar het niet waait. Helaas hebben we wel last van de swell die door de storm wordt veroorzaakt - South of us is a gale, while we find ourselves in the centre of the low pressure area where there is hardly any wind. However we experience the swell that is caused by the gale.

Voortgang van de survey op 23 maart - Progress of the international survey on 23 March.

Start van de blauwe wijting survey - editie 2018! / Start of the blue whiting survey - edition 2018!

Sinds gisterochtend (dinsdag 20 maart) is de blauwe wijting survey begonnen. Tijdens de voorgaande week hebben we de apparatuur gecalibreerd in Bantry Bay, Ierland. In eerste instantie hadden we gehoopt om de calibratie uit te voeren bij St. Michaels Mount bij Land's End net als vorig jaar, maar de weersomstandigheden lieten dit niet toe. Ook in de beschutting van Bear Island in Bantry Bay lukte dit niet, omdat het anker niet hield vanwege de wind. Uiteindelijk waren we gedwongen om diep de baai in te varen. De calibratie zelf verliep daarna zonder grote problemen.
Since yesterday morning (Tuesday 20 March) the blue whiting survey started. Last week we calibrated the acoustic equipment in Bantry Bay, Ireland. Initially we had hoped to calibrate at St. Michaels Mount near Land's End like we did last year, but the weather conditions did not allow this. Even in the shelter of Bear Island the anchor did not hold because of the hard wind. In the end we were forced to sail deep into the bay. The calibration itself was carried out without major problems.

De zuidelijke wind is zo sterk dat het anker niet houdt in Bearhaven (in de ingang van Bantry Bay) - The southern wind is too strong for the anchor to get hold, even in the shelter of Bearhaven (at the entrance of Bantry Bay).

Na een verblijf van een lang weekend in Cork van 16 tot 19 maart, vertrok de Tridens om 15:00 UTC uit Cork. Onderweg naar het startpunt van de survey (51.14N – 13.00W) hebben we een test trek gedaan vlak voor de Ierse kust: geen vangst, afgezien van wat sprotjes die in de mazen waren gestoken. De survey is van start gegaan op dinsdag 20 maart om 7:00 UTC. Op het eerste transect zagen we geen blauwe wijting op het echogram. Op het 52.06N transect zagen we wel blauwe wijting. We hebben inmiddels twee trekken gedaan van elk ruim 3 ton blauwe wijting.

After a long weekend in Cork from 16 to 19 March, Tridens left at 15:00 UTC from the port of Cork. On the way to the starting point of the survey (51.14N – 13.00W) we carried out a test haul close to the coast: there was no catch except for some sprat sticking in the meshes. The actual survey started on Tuesday 20 March at 7:00 UTC. On the first transect we did not see any recordings of blue whiting on the echogram. On the 52.06N transect we did encounter blue whiting. By now we have conducted two hauls of more than 3 tons of blue whiting each.

De kaart toont de geplande transecten en de voortgang van de deelnemende schepen aan de blauwe wijting survey op 21 Maart. This map shows the planned transects and the progress of the different vessels that take part in the blue whiting survey on 21 March.

De parade in Cork op St. Patrick's day, 17 maart 2018 in Cork. Tijdens de parade werd onder meer gevierd dat vrouwen 100 jaar geleden kiesrecht kregen in Ierland. The parade on St. Patrick's day, 17 March 2018 in Cork. In the parade, amongst others, it was celebrated that 100 years ago women got the right to vote in Ireand.

Dirk van Rijn, stuurman van de Tridens op de brugvleugel bij het vertrek van de het schip uit Cork op 19 Maart. Het bootje pikt de loods op vlak voordat we de baai verlaten. In de achtergrond ligt Coph, het plaatsje waar de Titanic vertrok op haar rampzalige reis. Dirk van Rijn, mate of Tridens is standing on the wing of the bridge at departure from Cork on 19 March. The small boot is picking up the pilot just before we sail out of the shelter of the bay. In the background is Coph, the town where the Titanic left on its fatal journey.

Echogram van trek 1 om 6:37 UTC 21 maart op 52.06N – 14.25W met een dichte laag blauwe wijting, vlak boven de bodem. De vangst was 3200 kg blauwe wijting (19-28cm). Echogram of haul 1 at 6:37 21 March at 52.06N – 14.25W showing a dense layer of blue whiting close above the bottom. The catch was 3200 kg blue whiting (19-28 cm).

De eerste blauwe wijting van deze reis! The first blue whiting of this trip.

Trek 1 - in the vangst bevinden zich ook enkele andere soorten dan blauwe wijting. Haul 1 - in the catch are some other species than blue whiting. 

Trek 2, 21 maart 2018,  52.06N-13.10W, 3250 kg blauwe wijting (23-39cm) - Haul 2, 21 March 2018, 52.06N-13.10W, 3250 kg blue whiting (23-39cm).

Arnoud Scheepsmaker poseert met een zeeduivel (Lophius piscatorius; 101cm,14.2kg) uit trek 3 - Arnaud Scheepmaker poses with a monkfish (Lophius piscatorius; 101cm, 14.2kg) from haul 3.

Op de terugreis - Homeward bound

Op weg naar Scheveningen, doen we nog een proeftrek met het nieuwe sonar-camera informatie systeem. Dit doen we met de 2000M trawl die we gebruiken voor de akoestische survey voor haring en sprot in de Noordzee in de zomer. De trawlsonar en echolood geven een goed beeld, maar dat geldt niet voor de camera. Van de 1000 kg haring die we vangen, hebben we niets het net in zien gaan: daarvoor is het beeld te onduidelijk en valt het te vaak weg. We vermoeden dat de ellende wordt veroorzaakt door het gebruik van een oude stroomkabel. We doen er alles aan om het werkend te krijgen voor de haringsurvey in Juli.
On our way to Scheveningen, we carry out a trial haul with the new camera-sonar information system. We do this with the 2000M trawl that we use in the North Sea acoustic survey for herring and sprat in summer. The trawlsonar and the schosounder give a good picture, but this is certainly not true for the camera. Of the 1000 kg herring catch, we have not seen anything on the screen: the image is to blurry and very unstable. Possibly this is due to the electrical old cable we use. We will work hard to get it in working order before the herring survey. 

Vangst van de proeftrek met het nieuwe sonar-camera systeem - Catch from the trial haul with the nieuw camera-sonar system

Vandaag, donderdag 6 april 2017, zijn we op weg naar huis. Morgenochtend komen we aan in Scheveningen. Voor ons - het  Nederlandse schip Tridens - zit de survey er op. Datzelfde geldt voor de Ieren en de Noren. Alleen de Faroer zijn nog bezig. Tijdens de haring survey in juli houden we weer een blog bij. Hopelijk tot dan! Today, thursday 6 april, we are homeward bound. Tomorrow morning we will be at the quay in Scheveningen. For  us - the Dutch vessel Tridens - the survey comes to an end now. The Norwegians and the Irish are also ready. The Faroes are on their last transects. During the herring survey in July we will keep a blog again. CU.

Laatste update van de interantionale blauwe wijting survey op 4 april - Laste update from the international blue whting survey on 4 april

Beschutting en calibratie in Loch Eriboll - Shelter and calibration in Loch Eriboll

Op zondag 2 april om 5:00 UTC, komen we aan bij het einde van het laatste transect op 59.30N - 6.00W. Dit is de positie van onze laatste CTD (nr. 35). Twee uur daarvoor zijn we de rand van het continentale plat gepasseerd. Zoals eerder vermeld in deze blog, zit er langs de rand van het plat meestal wel wat blauwe wijting en het plan was dan ook om op die locatie te vissen. Er was inderdaad blauwe wijting te zien met het echolood. De rand van het plat bleek op deze plek echter zo stijl dat vissen niet verantwoord zou zijn.
On Sunday 2 april at 5:00 UTC, we arrive at the end of our last transect at 59.30N - 6.00W. This is the postition of our last CTD (no. 35). Two hours before we crossed the edge of the shelf. As mentioned before in this blog, the chance to see blue whiting at the shelf edge is big and our plan was to fish at that location. Indeed we saw blue whiting on the echogram. However, the edge appeared to be extremely steep at that location so that we decided against shooting the net.

Voortgang van internationale blauwe wijting survey op 2 april 2017. De Tridens(NL) is klaar met het haar transecten. Ierland is bijna klaar. Noorwegen moet nog een stukje en de Faroer zijn net begonnen - Progress of the international blue whiting survey 2 april 2017. Tridens(NL) has covered her part. Ireland is almost there. Norway has a few more days to go. The Faroese vessel has just started

Terwijl we naar Loch Eriboll varen, kijken bemanning en onderzoekers naar Ajax - Feyenoord (2-1), behalve Bram: die kijkt naar de Ronde van Vlaanderen. While sailing towards Loch Eriboll at the northern coast of Scotland, the crew and the scientists watch the Ajax - Feyenoord football derby (2-1) except for Bram, who watches the Tour of Flanders.

Locatie in Loch Eriboll, waar de akoestische apparatuur wordt gecalibreerd - Location in Loch Eriboll where the acoustic equipment is being calibrated

In de avond brengt de bemanning de calibratie opstelling - 4 stevige hengels met elk een winch en een CCTV camera - in gereedheid op het voordek. Het is nog steeds mooi weer: door verder naar het westen te varen, hebben we het moment uitgesteld waarop we de storm over ons heen krijgen. In the evening the crew is building up the equipment - 4 sturdy rods, with winches and CCTV camera's - on the front deck. The weather is still nice: by sailing further west, we have extended the moment the gale is going to hit us.

Mooi weer bij aankomst in Loch Eriboll - Nice weather at arrival in Loch Eriboll

Dirk, Thomas en Bram hebben wat problemen met de draden waaraan de twee calibratie-bollen onder het schip moeten komen te hangen. Een van de draden blijft ergens achter hangen, mogelijk achter een zink-anode op de scheepsromp (op de romp van zeegaande schepen zitten plaatjes zink: deze voorkomen dat de romp wegroest). Na anderhalf uur gehannes, is alles klaar - Dirk, Thomas en Bram have some problems with the lines on which the two calibration spheres will be hanging. One of the lines gets stuck somewhere, possibly behind a zinc anode on the vessels hull (on the hull of sea going vessel are pieces of zinc fastened to avoid corrosion). After one and a half hour of trying, everything is ready.

Dirk Burggraaf met een van zijn (calibratie-)ballen: wolfraamcarbide met een diameter van 38mm voor de calibratie van de 38-, 70,-  en 120kHz tranducers (voor de calibratie van de 18Khz transducer gebruikt Dirk zijn andere bal van koper met een diameter van 63mm) - Dirk Burggraaf with one of his (calibration-)balls: tungstencarbide with a diameter of 38mm for the calibration of the 38-, 70- and 120kHz transducers (for the calibration of the 18 kHz transducer, Dirk uses his other ball of copper with a diameter of 63mm)

Eric Armstrong, onze Schotse akoesticus inspecteert de opstelling voor de calibratie. De aluminium balk is een van de 4 "hengels" die ons in staat stellen om de bal door de geluidsbundel van de transducer te sturen - Eric Armstrong, our Scottish acoustician, inspects the set up for the calibration. The aluminium bar is one of the 4 "rods" that will enable us to  steer the ball through the sound beam of the transducer

De volgende dag calibreren we de apparatuur, terwijl de wind in de loop van de dag steeds meer toeneemt. Gelukkig zijn de essentiele calibratie's voor het onderzoek 's avonds klaar, want vanaf dat moment gaat het echt stormen, met in de nacht vlagen van windkracht 9 en 10. Het anker "krabt" over de bodem. Er wordt extra ketting gegeven en de hele nacht houden we de motor aan. De calibratie-apparatuur is dan nog niet afgebroken. De onderzoekers maken zich dan ook zorgen of de boel niet kapot waait - The next day we calibrate the equipment, while the wind increases in the course of the day. Fortunately before the evening we manage to calibrate the essential transducers, because from that moment on the gale really starts, with in the night blows of 9 to 10 beaufort. The anchor scratches over the bottom. Extra chain is fed and the whole night one of the engines is running. The calibration equipment is still on deck. The researchers are worried that it will become damaged.

De computerschermen in de meetkamer met het echogram (boven) waarop de twee calibratie-bollen zichtbaar zijn als twee horizontale banden. Links in de cirkel is een bol zichtbaar. Op het middelste scherm staan de meetgegevens met links in de cirkel de meetpunten als blauwe en rode stippen. Het onderste scherm geeft zicht op de vier hengel-molentjes met de lijnen waaraan de bollen hangen - The screens in the operating room with the echogram (upper) showing the two spheres as two horizontal bands. At the left in the circle one of the spheres is visible. The middle screen shows the calibration data with, at the left, the circle with recorded data points as blue and red dots. The lower screen gives view on the rod-winches with the lines holding the sphere's.

Loch Eriboll op dinsdagochtend 4 april - Loch Eriboll on tuesday morning 4 april

De volgende ochtend op dinsdag 4 april is de storm voorbij, maar het waait het nog steeds hard. We breken de calibratie opstelling af. Gelukkig is alles nog heel na de storm. We verlaten Loch Eriboll en met de wind in de rug, varen we door de Pentland Firth (de zeestraat tussen Schotland en Orkney) - The next morning Tuesday 4 April the gale is over, but the wind is still strong. We dismantle the calibration equipment: we are happy to see that everything is still undamaged after the gale. We leave Loch Eriboll and sail through the Pentland Firth with the wind in the back.